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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
7.5万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 10万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
5698 中古車掲載台数 1901
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ・Bカメラ・ETC・LEDライト・クルコン

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション バックカメラ・TV・HDMI端子・ETC

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 車検整備付 純正ナビ地デジTV  Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙1オ-ナ- 最長5年保証 新品マット ナビ

    本体価格
    83.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 距離無制限1年保証付 5速MT マットブラック

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    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スポーティパッケージ シートヒーター・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ ナビ/TV

    本体価格
    109.8万円

関東
1533
97万円
関西
762
114.2万円
東海
666
115.8万円
北海道
397
102.5万円
九州
766
105.5万円
東北
569
114.5万円
北陸・甲信越
469
111.2万円
中国
320
97.3万円
四国
216
107.2万円
地域別台数
関東
456
76万円
関西
161
69.1万円
東海
266
78万円
北海道
203
71.1万円
九州
258
74.7万円
東北
177
78.1万円
北陸・甲信越
199
74.7万円
中国
108
72.8万円
四国
73
66.5万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
155.8万円286.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1797
98~118 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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